的检查情况，它们或多或少的存在一些问题，如烧蚀的问题，甚至有少量叶片无损检查发现了微裂纹。
    看完这份报告，奥斯蒙的眉头皱了起来。
    甚至在想，是否将这些单晶涡轮叶片换成钛铝合金材质，但很快就被他自己否定了。
    涡轮叶片是关键零件，更换材料牌号需要进行大量的验证试车，不是一下子能完成了，起码要大半年，甚至一年以上的验证时间，只有经过充分验证之后，没有问题然后才可以。
    另外，高压涡轮叶片的工作环境温度最高，钛铝合金无法适应这样的高温，只能用单晶高温合金。
    皱着眉头想了很久之后，奥斯蒙一脸无奈的道，难道真的只能花费大量的人力物力进行技术攻关吗？
    但他知道，这方面的投入不会是小数目，另外，也没有十足的把握能成功，也许要三、五年，也许要十年以上的时间。
    其他航空工业企业呢，他们的单晶高温合金涡轮叶片质量怎么样，也会出现这样的问题吗。
    想了想之后，他拿起办公桌上的电话打给他的一些同行，虽然别人不一定会如实相告，但能了解到一点信息也是有用的。
    打两个电话之后，了解到的东西非常有限，他想了想之后，拨
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