扇发动机。
    说是这么说，但具体操作起来肯定就不是这样。
    自己是有系统的人，如果搞出来的发动机比F119还要差，林峰觉得自己丢不起这个人。
    看完这十几页的技术资料之后，林峰拿起一张白纸，然后拿着钢笔在上面写着自己心目中发动机的基本参数。
    首先，推力方面肯定要大于F119，起码在150KN以上，推重比超过十，能到十二以上更好。
    可靠性、安全性、以及使用寿命等等，都必须超过F119涡扇发动机。
    并且必须具有良好的通用性能，也就是说，未来的多款军用飞机都能使用它作为动力。
    如现在正在研制的歼十发动机能用得上它，未来的歼20也一样可以采用它作为动力，甚至如果雷火科技工业集团将来设计研发新型的军用飞机也能用这一款发动机作为动力。
    不同之处在于，有的飞机用一台这样的发动机作为动力，有的飞机可以用那两台，还有的可以用四台或者六台。
    林峰拿着这张白纸，将自己心目中需要的这一款涡轮风扇发动机的主要参数全部写了下来。
    然后开始联系系统。
    经过一番讨价还价之后，依旧只是付出了一次
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