除非大油田，一般的油田一年下来还真没有18亿美元。
    参观完直升机总装车间之后，时间也到了中午，林峰设宴热情的款待了瓦利德王子和蒋部长等人。
    下午，大家坐在一起，主要洽谈“天龙”运输直升机的订购。
    每一架的售价1500万美元基本不用再谈，双方主要谈备件、备用发动机，售后服务等等，甚至包括未来的大修。
    每一架直升机的备用零件，加上备用发动机20台，总价值就是1亿2000万，再加上十个点的售后服务费，又是1亿8000万。
    合同总价值就到了21亿美元。
    双方之间还协商了未来的大修，主要有两种收费模式，一种是基本大修费用+更换零配件的费用。另外一种就是包干，不管更换多少零部件，每一台发动机的修理价格是固定的。
    瓦利德王子不缺钱，直接选择了包干的模式，至于每一台直升机大修多少钱，则到时候再商谈。
    林峰表示没有问题，反正又跑不了，买了自己的‘天龙’运输直升机寿命到期之后，只能找自己大修，其他的航空企业根本就修不了。
    直升机累计飞行5000小时，或者满5年时间，那就需要返回直升机制造厂进行大修。
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