很大风险的，不管是在国外，还是在国内，在验证试飞的过程之中摔几架飞机是很正常的，也常常有飞行员因此牺牲。
    明知道飞行风险很大，两人居然都想继续参与后续一系列飞行，原因只有一个，那就是已经深深的喜欢上了这架直升机。
    数个小时的联系飞行，一千数百公里，直升机抵达某机场，稍作休整，早就抵达并在那里等待着的雷火科技工业集团的技术和质量人员对直升机做了一些基本的检查。
    一切正常，可以继续明天的飞行。
    第二天清晨，在美丽的朝霞之中，这架直升机起飞离开，朝着最终目的地飞行，又是数个小时，又是一千数百公里。
    朱光祖看了看油表的数字显示，又看了看续航里程，惊讶的发现，居然还可以飞行两百多公里，而前面数十公里就是目的地。
    再看了看飞行里程，昨天从雷火直升机公司的机场起飞到现在已经飞行了近3000公里，准备的说是2969.7公里。
    确定无误之后，朱光祖将情况进行了汇报，他建议暂时不进行降落，而是继续飞行，一直将燃油将近耗尽，然后再考虑在最终目的地机场降落。
    这一情况马上汇报到了林峰那里。
    赵鸣志道，“
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