后发现几个关键尺寸都没有任何的变化，那就说明这件零件没有问题。
    静力试验继续进行。
    这次加载到设计载荷的１００％，时间依旧是10分钟。
    这10分钟的时间内，这个现场一直显得比较安静，不过细看的话估计有少数人心中有一点紧张，毕竟到了设计载荷的１００％，万一出现什么问题。
    一旦出现问题，就说明设计可能有问题，那就要重新进行设计，这样很耗费人力物力，也耗费时间。
    “老赵，你说加载到设计载荷的１００％之后，我们的航向操纵助力器支架会不会出现什么问题。”
    赵鸣志缓缓的摇了摇头，“我相信我们的设计，应该不会有什么问题。”
    与其说是相信自己的设计，倒不如说是相信林总，因为这架运输直升机几乎是在林峰手把手的指导下完成设计的，很多关键和重要零件的设计都是林峰亲自过目的，包括航向操纵助力器支架的设计图纸。
    10分钟的时间一到，马上进行零件的退载，相关的检查又开始了，这次和三分之二设计载荷不同，除了外观检查，尺寸检查之外还动用了仪器检查。
    外观检查没有问题！
    尺寸检查没有问题！
   
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