休息。”
    方安平道，“大家都充满了干劲，都是主动要求加班的。”
    接过这份设计技术大纲，林峰认真的翻看起来，看得出来，设计结构和LH1500型涡轴发动机基本相似，依旧是典型的第三代涡轴发动机。
    采用自由涡轮设计，由轴流式低压压缩机、离心式高压压缩机、环形燃烧室、2级压缩机涡轮与2级动力涡轮组成，由动力涡轮带动发动机前方的输出轴，驱动减速齿轮箱提供动力。
    压缩机可提供接近21∶1的总压缩比，在每分钟65000转的转速下的进气质流率为每秒7.2千克。
    这台涡轴发动机继续延续了高可靠性与低燃油消耗率，采用的也是单元体设计，也延续了便于维护和维修的特点。
    林峰翻看了这份设计技术大纲之后，指出了几个需要修改和完善的地方，然后道，“总体来说，这份设计技术大纲非常不错，完全延续了LH1500型涡轴发动机的设计，设计额定输出功率达到了2087千瓦，那型号就定位LH2000型涡轴发动机。”
    “设计技术大纲定下来之后尽快展开具体的设计工作，我就不再绘制具体的设计图纸，但在整个设计过程之中我会进行指导，另外，所有关键和重要零部
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