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653.博和哩

工匠在内的307人,而友贴卫有197人、江口有131人、卜鲁兀卫有67人,博和哩这边的相关人员更多,预计至少将达到375人,若再算上未来福山卫这边也少不得要60~70人的话,福海号在黑龙江沿线总计已经投入了近1100人,现有人力上,也差不多到了极限。
    在这种情况下,若要是再强行向黑龙江及其支流的上游扩张的话,只怕是力所不能及了,一旦勉强为之,只怕不把自己撑死,也要引来一大堆麻烦事的。
    宁虎知道欧卿臣以为自己好大喜功,所以特意解释道:“永宁寺那边的船场明年就能建好了,一旦我们能就地建造内河运输船了,就能大大的节约福海号的运力,这样就能支持我们走的更远。”
    相比600料(200吨)以上的海船,150料(50吨)左右的内河船只在黑龙江沿线使用起来,显然更加的灵活和有效,所以,将来,海船只要把物资送到江口商栈或永宁寺商栈,接下来的事就交给内河船队就可以了。
    欧卿臣苦笑道:“可问题是,就算明年船场造好了,船也没那么快造出来的,再说了,即便真造出来了,一两只也是解决不了问题的,而且水手也是大问题。”
    欧卿臣说的也不错,就算内河船造的速度比
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