亲自设计，不过，飞机所有权依旧挂在维斯特洛家族名下，这倒不是西蒙吝啬，而是这样可以继续由维斯特洛家族继续支付这架私人飞机的使用与维护费用。
    这是一笔非常庞大的开支。
    其中只是每年的维护成本就相当于飞机造价的10%，另外还有机组团队和航空燃油等各种开支。一架私人飞机使用30年，累计花销足够购买四五架崭新的飞机。
    这也是很多富豪明明看似身价不菲依旧只能租用私人飞机的原因。
    就像索菲亚自己，即使凭借名下持有的梅丽珊卓股票，个人身家已经达到数十亿美元，但要每年拿出一两千万美元现金只为维持一架私人飞机也并不轻松。
    回到洛杉矶，时间是1月29日。
    周一。
    新的一周，这天最大的新闻，无疑是伊格瑞特公司股价正式突破3000亿美元，成为美国乃至历史上第一家市值达到3000亿美元的上市公司。
    这主要是因为伊格瑞特在1月27日的周六公司了1995年度的全年财报。
    凭借1995年第四季度再次大涨的单季65.3亿美元营收，整个1995年，伊格瑞特公司全年营收最终达到208.2亿美元，顺利突破200亿美元关
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