约翰内斯堡之间的公路标准很高，双向六车道在这个时代堪称奢侈，路中间的绿化带起到良好的隔离作用，行驶的汽车不会受到对面汽车的影响，罗克也没有安排封路，十几辆装甲指挥车组成一个车队，最前面还有警车开道，安全上没有问题。
    “我刚到南部非洲的时候，比勒陀利亚和开普敦之间连铁路都没有，还是塞西尔·罗德斯决定投资比勒陀利亚到开普敦之间的铁路，但是也只修到金伯利，当时保罗·克留格尔担心铁路会增加开普对德兰士瓦和奥兰治的影响，他是对的，后来远征军就是沿着铁路征服了这两个布尔人建立的国家。”阿德对南部非洲的各种历史信手拈来，就是这些大人物之间的博弈，创造了现在的南部非洲。
    “真巧，我们现在正在修的贝专纳到鲸湾之间的铁路，德国人也是这么想。”罗克不愧为塞西尔·罗德斯的接班人，俩人思路一直都在同一个频道。
    “任何人都无法阻挡社会的发展，以前布尔人是这样，现在德国人也是这样，我们这代人已经老了，迟早会退出一线，未来南部非洲是你们年轻人的，到底是引领时代，还是成为时代前进的绊脚石，你们要保持清醒。”阿德对罗克和西德尼·米尔纳寄望很高，亨利欧文小斯他们严格说起来都没前途，只会人
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