如此，之前港岛航运公司在内地几家船厂下的单子都被高嵩无情的驳回了，理由无一例外都是这些造船厂的技术指标不符合最新的标准。
    高嵩横挑鼻子竖挑眼，非要鸡蛋里挑骨头是一方面；另一方面这些承接港岛航运公司的内地造船厂也不太争气。
    内部管理混乱不说，各类技术设备和工艺的使用上也是马虎大意。
    人家不较真还能糊弄过去，一旦认真起来，打眼一扫全都是漏洞，再加上高嵩的偏见与刻意针对，自然是将订单一个不剩的全都取消。
    而这些取消的订单又被高嵩打包转交给南韩的大宇造船公司，之所以如此，一来是南韩的船舶制造业发展迅速，成本上很有优势；二来便是南韩承接了不少来自美国和欧洲的造船技术，整体的实力还是很强的。
    总而言之是个性价比很不错的选择。
    其他内地的船厂都如此，株江厂这6艘渡轮和1艘2500吨的散装货轮也不例外，高嵩也准备打包交给大宇造船公司承建，正因为如此高嵩这次摔港岛航运公司代表团来株江厂，可不是明面上的进度考察。
    分明就是过来找茬的，从而以一个外界看上去比较正当的理由取消株江厂几艘船舶建造的订单。
    对此株江厂这
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