建校的事情吧，我略有耳闻。好在学生已经不多了吧？”
    “去年和今年年初走了两批，现在一共就剩下二十三个人。”香取小忍笑了笑，说道：“现在也不知怎么才能去到重庆，听说有人去大后方，走了好几个省，好几个月才到地方。”
    香取小忍说得不错，法国战败后，从越南到云南的通路断绝，从上海到大后方就非常困难。
    如果是穿越战区的话，到皖、浙两省都不容易，虽然看起来不远，但日占区的封锁也很严，危险性很高。
    而沈宸已经想到了办法，尽管不是所有的学生都会愿意这么走，都会愿意去大西南。
    从上海坐船到香港，再从香港坐飞机到重庆，或者是昆明。
    抗战之前，中国航空公司已在重庆开辟了三条航线。
    国民政府迁渝后，又进一步开辟新航线，到一九四零年已有六条：重庆-香港、重庆-昆明、重庆-成都、重庆-宜昌、重庆-乐山、重庆-昆阳。
    而即便是太平洋战争爆发后，除了“驼峰航线”外，重庆还有几条国际航线与世界主要国家相连。
    一九三七年底，中国航空公司开辟了重庆经香港与美国泛美航空公司衔接的航线；一九三九年，重庆至新疆哈密的航线开
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