市场。”闻言，巴斯蒂安第一个拿起话筒答道，“这个问题我最有发言权，当初投建肯尼迪机场四号航站楼的时候，我还是公司的运营官。在2013年，公司便投资超过30亿美元，用于机场设施建设以及提升全球的产品、服务和技术，以此增强乘客在空中以及地面的乘客体验。原本计划在五年之内，陆续投入总计100亿美元的资金，用于全球各地航站楼的投资，但碍于各种因素，该计划被暂停了。我个人认为，纽约肯尼迪国际机场4号国际航站楼，是一项非常成功的投资，让全世界达美航空及乘坐天合联盟成员航班的旅客，享受到九个全新登机口、七个翻新的登机口、扩大的值机区域、全新的餐饮区域和零售商店、一个全新的带有户外露台的达美贵宾室，以及升级的直列行李处理系统，这些都是能够提高旅客体验的优势。也只有乘坐我们和联盟成员航班的旅客才能体验到，这种独享资源我们完全可以在全球复制推广。另外，4号航站楼的建设直到去年才全部完工，在原基础上，新增11个登机口，也就是说，达美航空在4号航站楼拥有27个登机口，可以完全取代在二号航站楼的支线航空设施。集中的登机口，无疑将更方便旅客登机，不仅如此，在4号航站楼工程全部结束以后，达美航空成为纽约市最大且增长
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