不过，除了挪威航空以外，面对其它来自低成本航空的竞争压力，欧美主要传统航空公司包括达美航空在内，都在寻求转型。
    美国的航企在前往欧洲的航线上制定多等级的定价策略，提供多种经济舱产品，与低成本航空展开竞争。
    例如达美航空就推出国际最低票价加收行李托运费的方式增强其竞争力，因为绝对大数经营跨大西洋航线的低成本航空都有包括行李和餐食等其他额外收费，若采取相似的定价策略，相较于传统航空公司更丰富的航线网络，久而久之，低成本航空将失去其在票价方面的竞争力。
    挪威航空就不用有这方面的担心，因为达美航空会分拨一部分客流给他们，两家相辅相成，损失的只有其它低成本公司的利益！
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