与四十三联队恢复联系，并不是老天爷开眼了。而是一直盘旋在宝清上空的这个世上第一架电子干扰机，上面的那台大功率干扰器出了问题。说实在的这台即不成熟，也不稳定，实际上也就是一个实验品的干扰器能撑到现在已经很不容易了。
    这种大功率无线电干扰器因为使用是最老式的电子管，不仅笨重、耗电量巨大不说，最关键的是因为没有制冷系统。每次开机的时间不能太长，就必须降温冷却。
    尽管dc二这种老式飞机并不带增压座舱，起飞后即便是盛夏季节，机舱内的温度实在是称不上不高。但毕竟也是客机，设备总比军用运输机还是要全面一点的。机舱内的温度虽然不高，但也不能说是太低，并无助于这些仪器的降温。
    虽说经过熊大缜的多方努力，外加想方设法在不大的机舱内，想方设法塞进了安装了几台老式的电风扇和德国制造的电子管优秀的性能，总算让这个家伙工作时间长一点，不用在最多连续工作一个小时后，就必须得关机降温。
    尽管是有了不小的进步，但实际上也只是增加了不到一个小时的工作量而已。而且因为增加了多台耗电量也不小的大功率风扇，如果长时间使用，飞机上的电源也维持不了太长的时间。
    这台干扰器经过多次改
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