军弹药、物资供应全部中断。现在所有的作战物资，只能依赖关东军数量不多的运输机和卡车来运输。
    尽管在滨绥铁路中断后，梅津美治郎大将以最快的速度抽调关东军，甚至满洲国内所有的军用、民用卡车，为在前方作战的日军提供补给。但一来关东军的卡车数量有限，二来公路运输也并不安全，同样屡次遇袭。使得能补充到一线的物资成一个飞速下降趋势，从原来到用多少补充多少，到现在只能用杯水车薪来形容。
    几次进剿被打的鼻青脸肿的满洲军警只得向关东军总部求援。只是手中现在也没有兵的梅津美治郎，大笔一挥将求援电报转给了现在手头上攥着的兵力，占据关东军近七成的波田重一。
    可现在被前线几乎快要糜烂的战局弄的只恨兵少的波田重一，上哪去调集电报上要求的不少于两万的部队去？别说两万人，就是一个大队都抽调不出来。可不出兵又不行，滨绥铁路可是整个战区所有日军部队的大动脉。
    在前沿一个中队都抽不出来的情况之下，无奈之下的波田重一只能将留守穆棱的二十九师团的第十四联队加上十一师团最后留守在密山的三个步兵中队组成一个支队，由十四联队长外立岩治大佐统一指挥，南下宁安、苇河、牡丹江一线对活动在那里，现在已
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