”
    “漕船很慢。”
    “是！漕船不仅慢，期间的弊端也大。”林全安说。他听人说过不少运河上的花样。从起运开始种种勒索，盗窃，陋规，一路上“靠水吃水”吃漕的人不知多少。
    “不过商人运货，交给漕军就完了，期间的交道都是他们去交涉，左不过多费几钱运费罢了。”
    “这里面不就是钱嘛。”司凯德想，如果能把江南到京师的货运改成海运，把运河里的货物运输业务抢过一部分来，不仅穿越集团可以大赚其钱，还能锻炼出一支横跨南北的船队，将来军队在海上机动就有现成的船只和水手可用，而且沿途的航线也可以早做开发。
    这么一来，总号所在，莫如在上海为好。
    上海是中国南北海运的交界处，船只出海，无论向北到天津、辽东，还是向南到广东福建，甚至向内地各省渗透，都很便利。
    从上海沿长江上溯，可以轻易的到达中国的主要产粮区湖广地区，占据了这条中国的黄金水道就能以长江为交通枢纽，向两岸渗透。源源不断的吸收当地的丰富物产和人力资源，销售大量的商品。
    ……
    穿越集团若是要经营对日贸易，从上海启程，也比从郑芝龙占据的金厦地区来得便利。
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