每年包销十万个，其中瓷得五万个、漆器三万个，其他二万个。”李洛由说，“价格按照你们在广州的零售价的五折。”
    “太便宜了……”李梅直接摇头。李梅当然不能同意――目前紫诚记给高举进货价是零售价六折。如果给李洛由五折，他翻手投到国内市场上就能让高举的这块买卖一败涂地。李梅做生意的时候最恨也最怕的就是“串货”，经销商利用地区价格差倒货，最后把价格做得稀巴烂，谁也赚不了钱。
    “打通欧洲的渠道，五折的价格不算为过，再说我要用船运到葡萄牙去，万里迢迢，风波险阻。”
    “您的船用不着到欧洲，”李梅差点说出“其实你根本没到过葡萄牙”这句话来，后来一想还是算了，要留有面子。“只要运到果阿或者苏拉特就能脱手了。”
    李洛由的笑容有点呆滞了。在大明知道果阿或者苏拉特的人几乎是不存在的。大明的海商很多，但是不是去日本就是下南洋，他们对马尼拉、巴达维亚这些地方很熟悉，但是对印度航线就一无所知了。
    “再者我们在果阿的航线上已经有了一个贸易协定。”李梅还记得去年和李华梅签署的临高－果阿的航线垄断权协定。这个协定还有几个月才到期，而且商业部门总得意见是不再给予贸易
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