照计算，天亮前后他们将正好抵达榆林港地区。
    一名通信兵敲门进来，送来了榆林堡的电报。
    电报里是最新天气预报：今日榆林地区，晴，东北风3～4级，海面阵风5级，浪高1.5米。席亚洲看了一眼说：“这是谁做得预报？他从哪里得来的基本信息？大明的气象卫星吗？”
    王洛宾说：“这是榆林堡气象小组的发来得。可靠性很高。”他是这么说，但是到底是不是可靠心中无底。这里比临高的条件更差，临高好歹有丰城轮上的气象雷达可用，这儿大概就是靠着自己念小学的时候见过的“简易气象站”在搞预报。
    “不管高不高，天亮我们就行动，船到门口了不能不进去。”李海平说。
    “再不上岸，就算上岸了这三千人也没法用了。”卓天敏发出呻吟声，他晕船折磨得很痛苦，“今天能上岸的话还能休整一下。”
    再不尽快实施登陆，船上的人的士气和体力就要耗光了。这是企划院和总参没有预料到的问题。他们把输送人员看做电脑游戏一般：人员只是一个数字。没有一个人估计到帆船时代长距离航渡的严酷性。
    起航三天之后，在三亚一号上，在所有的人员运输船上，挤挤挨挨的吊床上躺满了因为晕船而呻吟的
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