往天仙岛？”
    张四息道：“这天仙岛深入大海之中，必修要有牢固的海船才行，可是现在我朝执行海禁一来，造船业已经凋零，当初三宝太监下西洋所用宝船已经没有图纸，根本就造不出来！”
    郑和宝船是郑和船队中最大的海船，是郑和船队中的主体，也是郑和率领的海上特混舰队的旗舰。
    据《明史·郑和传》记载，郑和航海宝船共六十二艘，最大的长148米，宽60米，是当时世界上最大的木帆船。船有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。
    船形结构为底尖上阔、首昂艉高+横舱壁船形影响船速和船体的平稳。郑和宝船采用的是底尖上阔，首昂艉高的船形。这种船形在恶劣海面控制平稳的性能较高，而且当时在船的底舱压载了土石，稳定性可以说在当时首屈一指。为了进一步提高稳定性，郑和宝船还使用了梗水木和两舷披水板。这种面向船舷方向的木板可以进一步减小船体向两侧晃动的幅度。
    郑和的宝船在这个时候那可是代表世界级别的造船工艺，然而可惜的是现在这船的图纸已经全部遗失，造船工艺已经没有保留，朝廷即便现在想要派出船只去探寻这天仙岛，那么也并不容易，更何况海面上还有很
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