的过路费。
    甚至只要摘瓜李愿意，隧道过路费价格的上调幅度，都可以预先在合同中标明出来！
    “当然了，为了防止摘瓜李起疑心……”
    杨明交代道：“在合同中预先确定过路费价格上调幅度的时候，你们一定要据理力争，不能给他涨太多了……”
    “放心吧杨总，这点我明白！”
    许中横听完马屁如潮，各种如杨总你这招实在是太高了之类的马屁，简直不绝于耳。
    于是在接下来的两个多月内，经过特区和摘瓜李方面多轮磋商。
    最终双方就梧桐山隧道承包达成了一致，签订了一份为期三十年的经营管理承包合同。
    在合同期内，头十年的过路费，以大车十块，小车五块的价格收取。
    十年之后的过路费，过路费则以每三年上调百分之五的价格进行收取。
    当然了，因为争取到了每三年上调一次过路费价格的机会，承包价也因此而水涨船高。
    从原本三十年十五亿的价格，上涨到了足足二十二亿……
    虽说多出了七八个亿，但摘瓜李却依旧眉开眼笑，毕竟在他看来，随着时间流逝车流增加，以及价格上调……
    别说是才多出了七八个亿。
    便是再多出十
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