随着经济的发展，近年国内对汽车的需求量是越来越大。
    但与之相对应的，却是国产汽车企业的集体拉胯。
    出现这种情况，固然有工业技术掣肘的关系，同时也有诸多汽车厂满足于现状，不思进取的关系。
    总之一句话就是，当前国内的汽车，除了东汽的东风卡车系列还能勉强一说之外，剩下的几乎全都不值一提。
    眼瞅着进口汽车一边大把大把的从国内赚钱不说，还放肆嘲笑国内压根就造不出什么像样的汽车……
    杨明经常是气的心口疼，却又没有任何办法。
    毕竟汽车厂不但全是国营，而且对资金和技术的投入，都门槛极高，压根就不是光有钱就能玩的。
    阿罗汽车的出现，并且还有北汽与其接触，可谓是瞌睡了有人送枕头。
    所以别说才八百万美刀，便是八千万，杨明都要拿下。
    但他不知道的是，他这一出手，可算是坏了胡力军的好事！
    作为业内人士，胡力军岂会不知道八百万这个价格，以阿罗汽车的积累来说，那真是白菜价中的白菜价？
    之所以一直接触，却久久没有确定下来的原因只有一个。
    那就是即便早几年和威斯利汽车以合资的名义狠坑了一把，元
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