拆，更是不可能真的把北京改造成一座中国古典建筑的博物馆。并且确定北京老城的功能定位是行政、居住、文化、旅游，而不是工业城市，毕竞中国能做工业城市的地方在多，既使是在北京周边的天津、保定、石家庄都可以，完全没有必要在北京大搞工业。
    现在的北京城的改造工作也基本就是按照这个原则进行，就剩下城墙的方案没有确定了。同时北京城市规划改造工作小组也提供了三个可供选择的方案：
    第一就是和旧时空一样，将北京的老城墙全部拆除，只保留所有的城门建筑，并在城墙的原址上修建环城公路，也就是旧时空里的北京二环线，这是最简单也是成本最低的方案，但也是对北京老城墙破坏最严重的，因为都拆光了。
    第二就保留北京的老城墙，进出北京内城的道路在城墙上开孔洞连通，但由于这个时代的技术条件以及美观，孔洞的尺寸只能达到一条车道的宽度，也就是一条6车道的公路，要开出6个孔洞，而且为了保留城门建筑，城门不通城，所有孔洞都开在城门两侧的城墙上，这样至少要在城墙上开上百个孔洞，并且要在城墙内外分别修建一条环城公路，这也是成本最高的施工方案。尽管可以省下了拆墙的费用，但这个时代在城墙上开孔洞的施工难度大
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