，前苏联在积累了六十年代建造莫斯科级直升机母舰和七十年代建造基辅级轻型航母舰的经验后，正式启动了开发新一代航母的发展计划，以扩大其海上防御范围。

    随后几年内，前苏联的经济形势急剧恶化，一九九一年底苏联解体后，由于俄罗斯政府无力负担继续建造瓦格良号的高昂费用，乌克兰政府只得拆除瓦格良号航母上有价值的部件，将其送入国际废船交易市场。

    一九九八年，瓦格良号在被搁置七年后终于迎来了澳门买家，成交后，瓦格良号于同年十一月起航开往澳门。返航途经土耳其博斯普鲁斯海峡时，土耳其政府以瓦格良号会对海峡航运造成威胁为理由，拒绝其通过。

    实际上，土耳其政府是迫于美国政府在背后的不断施压才拒绝瓦格良号通过博斯普鲁斯海峡的。为此，中国政府多次出面交涉，承诺中方将完全负担瓦格良号通过博斯普鲁斯海峡的安全保险及可能造成损失的赔偿责任，并将从中国大陆派遣牵引船协助拖行瓦格良号，以保证整个航行的安全。

    两千零一年九月，土耳其政府终于同意让瓦格良号通过海峡。次年三月，瓦格良号抵达大连。

    在过去的一年多的时间里，海军的科技人员对瓦格良号航母进行了基本的结
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