率12%-20%之间。

    但是，目前来说，性能不稳定，杂质多，高端航空钛合金还是依赖进口。

    沐阳要求龙璇做的材料实验是经过固熔处理。

    龙璇的那批材料，他看了下实验数据，勉强达到最低要求，稍微比国内那两家做的差一些。

    其中有一组数据偏低，抗拉强度在1010-1050mpa之间，抗拉强度低了些，用肯定能用，但如果用在航空上，不符合设计要求，除非降低对材料的要求。

    加工性能和高温抗蠕变性能方面，加工速度慢，只适合做400℃以下长期工作的零件，到了400℃，抗拉强度下降比较快，平均只有801.3mpa左右（若是退火状态只有五六百mpa左右）。

    若是温度达到了800℃，抗拉强度剧降，平均只有73.2mpa，这个强度肯定不能使用了。

    对比一下沐阳调试的那组tc4材料，实验数据明显不一样。

    抗拉强度在1300-1450mpa之间，伸长率20%-26%之间，像氢、碳、氧等有害元素都偏低很多；加工性能不错，高温抗蠕变性能良好，在550℃依然拥有800mpa的性能，可以在这个温度下长期工作。

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