情况，以及清洁度检测。
    剩下的则是涡流渗透检查表层底层裂纹、超生、测量电流电压电阻、绝缘超导磁、icp磁堵金属分析等。
    过程步骤繁琐至极，但发动机是集大成技术物品，这些检测都是必备的。
    从正午忙碌至天黑，基础检测才做完。
    好在结果是好的。
    经历了半个多小时的运行，这台‘离子电场生成器’经过检测后并没有发现什么问题，硬件方面一切正常。
    宣告了这个好消息后，韩元又将‘离子电场生成器’的电源续上了，低沉的嗡鸣声再度响起。
    有些观众不解，好奇的询问检查都做完了，又连上电源做什么。
    看到这些询问的弹幕，韩元笑道：“一台发动机，即便是零部件的检查，也没有那么容易就完成的。”
    “刚刚的只是基础检测，并非所有的检查都完成了的。”
    “现在进行的，是极限运行时长、极限功率调试等各种极限测试。”
    “大家别忘了，任何的零件，最终是需要装配成发动机并安装到飞行器上天的。”
    “在飞行过程中，发动机可不能出现任何问题，不仅需要它能在正常情况下保持稳定且长时间的运行。”
    “还需要发动机在面
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