最有价值的铁矿区都给这两大矿商占走，剩下的地区也都给这两家矿商初勘过一遍（这些研究机构完全没有考虑到垄断者的惰性与官僚主义是相当恐怖的），再加上澳大利业政府最近出台的吸引、鼓励华人移民到澳洲上学、居住与投资的政策，通过澳克吉工业矿业公司在这一地区申请大面积的探矿许可，并不是面临太大的困难。

    真正的勘探工作还要等中国冶金集团旗下的勘探公司与西澳洲当地的铁矿石勘探公司注册成立合资勘探公司之后才会展开。合资的勘探公司里，锦湖商事也会持有一定比例的股份，不会太多，只要保持一定的影响力就够，但是还要等上一段时间才会有实际性的进展。

    这段时间，南洋海运开辟了从西澳洲到文舟港的铁矿石海运航线。这条航线眼下的运输量还很有限，才一艘十万吨级的矿石船，每年也就三四十万吨的运量。也只有这么大规模了，想要挤进日系财阀与力拓与必和必拓两大矿商严密控制之下的物流体系十分的困难，三十万吨的运量也费了老鼻子劲，关键还是投重资建立**的矿区到海港的物流体系，才能大规模的将西澳洲的铁矿石运回国内去。

    这时候只是初步的将航线建立起来，不仅要在珀斯成立航运分公司，还要成立一些公司投资
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