厂子里做培训。祁连山这么一弄绥芬河_市场建设这个合同算是稳稳的到手了。
    梁海平自打决定承包大修厂之后，就天天泡在厂子里，铁路大修厂虽然经历过一次分家瘦身，但毕竟底子还在，眼下大修厂占地上千亩，工厂建筑面积十多万平方米。各车间的厂房都是257厂那种苏式大型厂房，附属设施配备齐全。各主要车间均铺有铁路，通过厂属专用线与本溪车站接轨。
    厂子生产调车机同车底的主要大型设备齐全，眼下可以独立生产列车转向架，弹簧，车体。厂子原来就有一台5t的冲天炉，段里接手之后陆续的又添了一台日本的2t中频炉，一套12t的西德树脂砂生产线和2台离心浇注机，1台低压浇注机。
    72年分家时一些常用的机加工设备，热处理设备，铆焊、大修设备盛京那边都没搬走，目前还剩下500多套。
    梁远看着梁海平带回来的摸底数据目瞪口呆，最重要的批量生产车底的轧制设备，锻压设备只有可怜巴巴的6台，其余的都在72年被盛京搬跑了，这点家底生产货车车底和调车机都得到别的企业订购柴油机、列车轮对和轴承才可以，厂子就算全力开工，10天才能生产出来2台转向架，只够一辆车底使用，也就是说大修厂目前月产车底
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