工负责手动加水填煤，放水后干烧的话，很容易报废。
    第三章 天与地 （一 中）
    加煤站是蒸汽动力时代特有的一种铁路设施，通常建立在两个距离稍远的火车站之间，内部设有专用的贮煤场和压力水井，这样，火车在出发时，便可以节省出一部分运力装载货物，而当一定数量的燃料和水消耗掉之后，又可以在沿途的加煤站停靠补充。
    承担如此任务的加煤站，当然不可能设立在城市当中，通常都是前不着村后不着店，四下里一片荒凉，但是日本鬼子却非常懂得因陋就简，夺取铁路线之后，在各加煤站固有建筑的基础上稍加改造，就将其开发出了一种全新的功能，那就是，作为铁路上一个固定的屯兵点，承担起保护军列不被劫持和封锁威慑周围村落的双重作用。
    在“正常”时期，驻守每个加煤站里头鬼子和伪军不需要太多，万一遭到中国游击队的大规模攻击，只要他们能坚守上半天左右，距离加煤站最近的鬼子大部队就可以充分利用铁路运输的便利，搭乘火车或者铁甲巡路车赶到，内外配合，令攻击加煤站的中国游击队铩羽而归，但是，最近半年时间，加煤站内的鬼子兵数量却节节攀升，特别是进入到公元一九四一年后，为了保住仅存的几段完好运输线路，各个加
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>