车皮里放好。
    两个车皮，只装3万件皮夹克，其实是很大的浪费。
    不过考虑到第一次做跨国贸易，有这样的手笔，已经不算小了。
    殊不知，很多倒爷还背着大包小包，做最原始的搬运工。
    等把皮夹克装完，回到卧铺车厢后，陈东双脚像是灌了铅似的，连抬一下的力气都没有了。
    “东哥，来喝点水，等下车的时候，这些体力活还是让我们来。”
    “行！”
    陈东点点头，没在拒绝。
    160多斤的大包，他扛起来确实很吃力，就算是要锻炼身体，也该循序渐进，没必要在这事上找罪受。
    “呜呜呜.......”
    随着火车的鸣笛声响起，列车缓缓启动。
    和国内的绿皮火车不同，由于距离十分遥远，横跨欧亚大陆，车厢只有硬卧和软卧两种，一种是4人的硬卧，一种是两人的软卧。
    1991年毛子国解体后，随着华夏和熊国关系快速发展和边贸热的兴起。
    往返于两国做生意的人员，逐渐成为这趟列车的主要乘客。
    尤其是90年代初期，坐车的大多是贩卖国际商品的倒爷，客车也由此变成了‘货车’。
    还好的是，陈东从王猛那找到
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