利第一款跑车Tipol25，以及2010年的SA-Aperta-599-roadster，请欣赏！”
    放好模型，他就面带微笑坐回了座位，品尝着刚送进来的咖啡等待鉴定结果。
    “火热的激情！完美！“
    “酷！这就是汽车工业的米开朗基罗！“
    几位鉴定专家们赞叹了两句，立刻热情高涨地扑上去开始鉴定。
    虽然也感到惊艳、炫目，但大卫此时还是一头雾水，有点懵逼！
    两辆法拉利跑车模型而已，用得着这么大惊小怪、郑重其事吗？即便一辆真的法拉利跑车，也未必有那把双头琴昂贵吧？
    不解之下，他立刻开始询问。
    “斯蒂文，能解释一下吗？为什么你们都更看重这两件跑车模型？是不是有点小题大做了？“
    “大卫，两件法拉利跑车模型是没必要太过于惊讶，即便它是来自1947年的古董，但如果是几百件、而且是法拉利全系列跑车模型呢？
    这些跑车模型全都出自意大利菲亚特，跟相应款跑车数量一样多的手工限量版，并且模型生产年代也和同款跑车相同！
    还有一点，制作这些模型所用材料跟真车完全一样，也就是说，除了不能发动飞驰外，这完全就是缩小
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