企业，更可能是此时这些暴跳如雷的盟友们。所以也许他应该将寻找跟培养接班人的计划在推迟两年。这或许才是最正确的决定。
    所以他已经将这一想法透露给了公司股东们，这也得到了股东们的一致支持。因为这的确符合苹果的利益。想想看吧，今年苹果将在技术层面造出能直接吊打友商的概念车，但按照他们拿到技术标准，这一代概念车必然是天价的，且是限量款。
    那么接下来推出的第一代正式面向普通智能汽车产品各项性能肯定无法跟苹果推出的概念车相比，这个时候苹果的确需要库克这位大师的营销跟资源调配手段，来巩固苹果在电动车行也的地位。对于股东来说，他们其实不要求一定要超过特斯拉，但既然出手了，起码要能跟特斯拉旗鼓相当，能有一拼之力。
    作为市值地球之一的高科技公司，苹果公司可是有着他的骄傲，包括苹果的股东们，所有人都无法接受自己十多年磨一剑的产品推出之后反响平平，还会被友商吊打。他们甚至已经注意到了网络上关于苹果跟特斯拉的争论。是的，网络上关于苹果造车的争论，可不止是出现在华夏网络上，无非是华夏网民更多，争论得更为激烈而已。
    作为苹果的股东，为了他们的信念，或者为了他们的钱包，这个时候
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