种亿万人关注的盛况。这也让苹果手机已经开始考虑走性价比的路线，来保证其生态有足够的影响力。
    同时代号为泰坦的苹果汽车项目现在也处于进退维谷之中，两年前连续的高管离职让苹果汽车落地出现前所未有的困难，同时对外寻找供应商伙伴也因为苹果提出的一些要求导致过程并不顺利，比如华夏有两家知名电池厂商双双果断拒绝了加入苹果汽车电池供应链的请求。
    虽然这些并不妨碍苹果依然是这个世界上最赚钱的科技公司，其产品只要稍微降点价依然能在全世界热销却是毋庸置疑的，二十年积累下来的口碑跟印象加上严格的品控足以让许多消费者为他们的溢价买单。
    但对于蒂姆·库克来说，危机感却愈加强烈了。当年火到如日中天的诺基亚就是这么退出历史舞台的。苹果的出现改变了人们对于未来手机的期待跟产品逻辑，然后一堆被安卓武装到牙齿的厂商，配合着苹果挥舞着砖头，跑步上前将曾经的巨无霸公司直接撂倒……
    这期间诺基亚不是没想过挣扎，但无论是塞班时代还是wp时代，一堆小弟们就守在他残破的躯体旁边，刚想蹦跶一下，试试自己还能不能被抢救，便又是一板砖抡过去。最终即便微软出手也没能把这个层级霸主的手机业务抢救过来，这
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>