人在抢了。
    毕竟对于薅航司羊毛的黄牛党来说，如果不能用机器自动化的完成抢票、放出、再抢票的过程，对他们而言毫无意义。难道请几个人专门手动去抢？先不提效率如何，现在人力成本摆在那里。
    谁愿意每天坐在电脑前二十四小时不停的在电脑前挨个航司去刷新？
    这也就是两家航司配合算法公测一次放这么多特价票，大部分时候，廉价航空放特价票都是小批量放的，而且发放时间随机，大半时间点还选择在深夜。
    靠人去抢，没半小时还要重新抢一次，忘了就可能被其他人买走了，这生意还怎么做？
    所以黄牛们都懒得动手了，有这闲工夫，不如赶紧找上家帮他们把软件进行升级。
    当然，现在除了春秋跟东星两家航司外，软件在其他航司那里抢票还是很好用的。
    而对于那些抱着各种目的，选择主动帮湍流算法做测试的技术人员而言，他们自然是没必要手动去抢票的，甚至目标都不必放在那些特价票上，他们只需要利用现有的技术能绕过湍流算法的防御，直接抢到票，就是胜利。
    自然也不会去动那些特价票。
    至于演唱会售票系统那边，四个小时过去了，依然还有个位数最差位置的余票，大概占这次
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