现在嘛，70亿美金的市值看起来还不错，甚至比通用电气也就少30亿而已。
    可惜米国汽车行业因为岛国汽车的竞争，还有米国人工费不断上升，各种原材料价格上涨，已经没什么竞争力了。
    最高5、6百亿的市值，也吸引不了李长亨。
    而米国钢铁就是个夕阳中的夕阳产业，比起通用电气未来的六千亿的市值，这两家公司加起来，连人家的六分之一都不到。
    而且通用电气74年的市值刚刚过百亿，营业额140亿，盈利也只有8亿左右。
    深受期待的F16才刚刚试飞，没人知道这种战斗机的前景到底如何。
    加上制造业不受投资者待见，已经不是什么新闻了。
    这要是花旗、或者华尔街的金融公司，8亿的纯盈利，市值怎么说也会超过160亿美金。
    也就是说现在正是入股通用电气的最好时机。
    摩根听到李长亨要通用电气的股份，心里反而松了口气。
    就如李长亨之前想的一样，现在的F16可不是未来生产了4700架的热销型号，听到李长亨要通用电气的股份，摩根很快就认为这家公司的发展前景应该不会差。
    或者说李长亨心里有提升通用电气市值的计划。
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