建成。
    说起来，金陵长江大桥和九江长江大桥都是仿建的那座桥。
    自己一直信以为真的事情，未必是正确的，自己一直不相信的东西，未必没有道理。
    金陵长江大桥，作为金陵市和苏省的名片，竟然是沪海铁路局在管理，说来也是令人难以置信。
    而且，沈光林读大学之后，经常和同学们争辩的话题就是金陵长江大桥该不该拆。
    初次听到这么大逆不道的话简直能够让金陵人气炸了肺，不过仔细想想既然有人提，就未必没有道理。
    当初，修建长江大桥的时候没有考虑航运因素，桥面高度只有24米，这就导致了大多数海轮进不来，能够在长江航行的只有内河运输的平板拖船。
    后来，沿江的不少城市提议拆掉这座桥，金陵方面都坚决不同意。
    原因有两个。
    第一个原因就是金陵长江大桥是金陵和苏省的地理标志，是文化名片，具有文物属性，拆不得；
    第二个原因也很简单，这座桥拦下了大多数远洋货轮，直接带动了金陵本地的经济发展。
    有一道普通物理题，大致是这样的：
    金陵港是我国内河第一大港，它有一个重要的功能就是江海换装。轮船从海里驶往江里，船的重
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