？”
    “起落架已经进行了1326次，其中出现了两次起落架放不出来的机械故障，分别出现在412次、723次的时候，两次液压管路出现了泄露，后来技术师傅们根据几次出现的故障也进行了技术改进，液压管路的提供商也进行了液压管的材料升级，从723次之后，现在1328次了，一直运行良好。”
    “412次出现故障，按照正常每天两次航班来计算，也就是半年6个月出现的故障……”王石分析着。
    “不是那么让人放心，继续测试，直到满意为止。”王石说道。
    “好的。”技师说道。
    “黄厂长，要是这个起落架到时候出现故障无法放下怎么办，有没有一些应急措施？”王石从起落架车间出来问道。
    “我们也做了一些应急措施。”黄杉跟在身后说道：“咱们这一批引进的乌国的人才里面有几个曾经参与了安225起落架的研制有着丰富的工作经验，如果起落架无法放下，首先飞行员会尝试第二次，如果起落架在第二次尝试后仍然无法伸出，还有一个选择：‘重力下降紧急伸出系统’。该系统由驾驶舱中的紧急释放手柄控制。一旦发生这种情况，飞行员只需要拉开这个手柄，起落架便会正确落下并锁定到位，确保着陆可以正常
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