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第七百零一章 超音速客机vs超级高铁(求订阅)

   也有看热闹不嫌事大的网民。
    “太有意思了,超级高铁要是能商用的话,那波音公司岂不是要凉凉?啧啧。”
    最后嘛,自然少不了“行内人”。
    “作为相关行业从业者,简单说一下自己个人看法。
    我个人对这种交通方式不抱什么希望。为啥呢?一句话,成本!
    首先,真空管道维护困难,受地质影响太大,一旦地震、水害等,安全性就大打折扣;
    其次,维持真空状态,气泵系统运行成本很高。动辄数百公里的线路,简单估算一下这个成本,都觉得恐怖;
    还有,运输量不大。管道截面面积制约,换乘中继站长度制约,各种条件下,导致运量小,不划算;
    最后,这个东西跟航空器相比,真的没有什么优势!超音速客机上个世纪就有了,协和号超音速客机最高速度为2.04马赫(2499公里/小时),不比这个1500公里/小时强?”
    苹果公司总部。
    听完助理的汇报后,库克的脸色有些古怪,对助理问道:“确定这是真的吗?真空超级高铁的技术要求可不低。”
    “BOSS,已经确认过消息真伪了,对方银行有异动,应该在调集资金中。”
    挥退助理后,
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